气候、地形、文化等因素的影响，通过性更强的皮卡产品在海外市场颇受欢迎，用途较广。除了是载人工具，国外的皮卡在农业、军事上的使用频率很高，同时很多人喜欢户外休闲，越野能力和可靠性更高的皮卡也成为了这些家庭的首选。中国皮卡市场的发展其实要缓慢一些，不过随着消费者对多元化生活追求提高，皮卡在国内市场的应用越来越多，也越来越频繁。

皮卡作为比较实用的车型，无论是乘坐人员以及拉货都非常方便。乘坐宽敞，并且还能拉货这点是SUV比不来的。同时皮卡相比SUV的扩展性更高，对于喜欢外出露营的消费者来说是不错的选择。

为迎合消费者对汽车消费需求的转变，不少汽车厂家纷纷抓住机遇，在皮卡市场发力。2023年是国产越野皮卡集中爆发的一年，各厂家正密集推出高性能越野皮卡。尤其是下半年，竞争日趋白热化。如今在中国汽车市场又增添了一个全新的皮卡品牌，它就是中国重汽推出的博胜皮卡。

6月28日。博胜皮卡正式发布并上市，推出了越野型、乘用型、商用型三款车型，售价区间为11.08万—19.18万元，从价格来看，博胜皮卡入门价格只有11万出头，给到消费者不错的诚意。同时，新车上市还为用户准备了至高6000元置换补贴、贷款5000元补贴、交1000定金抵6000元等新车福利。在上市之前，我们也试驾了这款皮卡，来看其具体表现如何？

一款皮卡，品质无疑是消费者关心的，搏胜皮卡是中国重汽集团打造，作为一个做重型汽车的厂家，其在造车方面的品质能够得到保障。同时博胜皮卡全系搭载潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩更达420N·m。相较于福特皮卡、长城炮等动力型皮卡，它是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油发动机，性能表现相比市场同级已经遥遥领先。

用车成本方面，博胜皮卡由于采用的是柴油发动机，相比汽油柴油的价格更低，因此用车成本更低一些。同时搏胜这次提供发动机1年/2万公里超长保养间隔，省去了不少保养费用。此次我们试驾的车型是乘用型，三个版本有不同的配置。其商用车入门版提供了6MT手动挡选择，同时也给出了8AT选择，而乘用型和越野型均采用了8AT自动变速箱。同时商用型由于使用环境原因，更注重耐用可靠性和超强承载性，因此博盛推出了长轴距和标准轴距，标轴货箱长度1520mm，长轴的尺寸更增加至1800mm，后斗的装载能力更强。另外，商用型后悬架还采用了钢板弹簧提供了更强的载重能力，而乘用型和越野型后悬架则采用了多连杆整体桥式的悬架，提升舒适度。